A Better Routeplanner (ABRP)

Since the update 6 days ago I’m not able to enter a destionation anymore. wth… I have a subscription and have been using the app for years…please fix quickly!
(iPhone 15 pro, all updates!)

Interface is intuitive. Planning a 600km roadtrip with a 200km range car is now a breeze. If it works that is. Every update seems to add as many bugs as it solves. Version 7.1.5 now has flickering and shifting UI, making it unusable on iOS iPhone 13. Prior versions had issues when navigating when using CarPlay, necessitating a phone reboot before it worked. I think it doesn’t warrant a premium subscription. But it holds potential.

Mooie vormgegeven applicatie. Redelijk intuïtief. Wist zich echter geen enkele raad tijdens druk vakantieverkeer op de Franse peages. De navigatie van de auto zelf gaf veel betere alternatieven (bijv op rustige industrieterreinen langs de snelweg). ABRP leek hier met geen mogelijkheid op in te stellen of aan te passen. Weergaf meermaals laadstations als leeg of rustig terwijl er flinke rijen stonden. Ik kreeg vermoeden dat ABRP voorkeur geeft aan de grote laadbedrijven ipv goede alternatieven van kleinere leveranciers. Voldeed hierom niet aan de verwachting. Beter alternatief bleek die van ANWB.

The only thing this can do is set a route from A to B With recommended stops, which is helpful but doesn’t . It doesn’t pick up data correctly that you fill in manually about your ev to plan that route. You end up with usually more charge or you end up with broken or overcrowded chargers.
Just plan manual on your experience with realtime traffic information.

Werkt gewoon slecht. Erg ingewikkeld om automatische link met batterijstatus (soc) van de auto uit te zetten. Deze automatische stand werkt totaal niet, maar dat lijkt te maken te hebben met beveiliging van de auto (andere apps hebben daar overigens geen last van). En dan vervolgens ook heel slecht werkend te krijgen met handmatige soc. Soms kun je de soc aanpassen, soms blijft hij grijs, zodat er op klikken niet werkt en soms kun je het aanpassen, maar springt hij toch weer terug. Af en toe hapert de navigatie en lijk je stil te staan. Kortom erg veel irritatie voor 6 euro per maand.

The app is nice but the navigation could be improved. Multiple times I had to adjust since the app was leading me through roads closed to cars. Also integration with roadworks is missing. Something other navigation apps do have,very frustrating to cannot reach your destination since a road is closed by works.

There seems to be no realtime traffic as like G Maps. Blocked roads do not pop up nor does the app give you a correct alternative. I always have G Maps running in the back to double check the given routes. This is a shame bc it drains my batt. even quicker.

De laadpaal info etc is erg handig maar als routeplanner echt slecht bij omleidingen. En hij verzint ook regelmatig traject controles.
Na veel frustaties meteen het abbo opgezegd.

Sometimes ABPR gives a route where cars are not allowed. For many years. Other navigation apps (fi Google maps) do not propose the road. When you make a remark about it with the names, place and screenshot of Google road view) to support you get a lot of extra homework to do. That’s not the response I was waiting for as paid subscriber

Of course it is known that nothing is for free, but be aware that they sell your data. Use a hidden email address.

There should be real data with my Kia EV3, BUT Kia is not longer working with Kia connect app ! Now it’s the Kia app and that does not work with ABPR real data ( yet) I hope this will be fixed shortly! I bought abpr, again, because the real data option

Way better than the native route planner in my Skoda.
The interface looks a lot like Google Maps, but with added functionality. You can see your current SoC and your expected SoC upon arrival at the next stop. If your battery drains faster or slower than expected, you can easily adjust your route. You can also filter charging stations by amenities such as a restaurant or a playground for children.
In addition, you can see how many chargers are available or occupied at a location, so there are no surprises. You can also filter by preferred charging networks.
I use Enode and OBDble to connect the car with ABRP, and that works very well. Enode is useful when I’m outside the car, and OBDble when I’m driving.
No more range anxiety.
I do see some negative responses, but I suspect that people either use the wrong dongle or don’t take the time to get familiar with the app.
One downside: my iPhone gets quite warm when using the app, and it consumes so much power that wireless charging can’t keep up. I need to keep it plugged in while driving.

To much false speedtraps in Netherlands, no way to alert other drivers for speed controls, no way of warning for danger ahead like rubble on the road or trafic yams and i can continue a while. So it is to expensive

I am using this app primarly during holiday season. I remark instable functioning of TRONITY live link. Authorization error when Truin to connect. During routes no online connection so nobinformation live of status batterij car. Please fix. Thanks.

Kaart en lay-out zijn mooi
Maar het belangrijkste bij een navigatie app is een up-to-date kaart, verkeer info en beschikbare laadstop op bereikbare plek.
Terug naar Waze die mist alleen laadstops maar rest is perfect zeker voor gratis app wat dit niet is

Sinds de laatste update zou ik na een rit van 250 km met caravan meer stroom overhouden aan het einde van de rit dan zonder caravan, zonder tussendoor geladen te hebben. Dit kan echt niet ABRP! Vandaar mij al matige waardering verder terug naar 1 ster.
Mijn eerdere review staat nog steeds:
In de basis een mooie app, maar wordt de laatste tijd slecht onderhouden. Met rare bugs als op de A7 in Frankrijk even van de TOLweg af, terug rijden over diezelfde A7 om daar ergens te laden, dan door om bij de volgende afslag er weer af te gaan en het stuk A7 dat ik al had gereden, opnieuw te rijden. Met de nodige extra kosten, want het blijft allemaal tolweg.
Wie verzint zoiets?
De zogenaamd “gewaardeerde” feedback wordt niks mee gedaan en het wordt ook nog steeds moeilijker gemaakt om feedback te geven.
Jammer, want de basis was goed en de community heeft veel potentie.
Ook de “aanhanger vriendelijke laadpunten” in de betaalde versie vallen tegen. Ondanks dat dit aan staat, blijft hij soms met aanhanger onvriendelijke stops komen, terwijl er 1 stop eerder een heel goede plek is voor laden met aanhanger aangekoppeld. Volgens deze zelfde app!
Het idee is heel goed, maar de uitwerking helaas niet.

In potentie een geweldige app. Zo rijd ik zo nu en dan tussen Nederland en de Balkan met een elektrische auto. Dan zou de ABPR de ultieme reisvriend kunnen zijn, maar het is de grootste bron van frustratie. As we speak langs de weg in Duitsland is opnieuw geen connectie mogelijk tussen de app en de auto. Dus nu een abonnementje afgesloten bij concurrent Pump en dat werkt voorlopig feilloos.

In de basis een mooie app, maar wordt de laatste tijd slecht onderhouden. Met rare bugs als op de A7 in Frankrijk even van de TOLweg af, terug rijden over diezelfde A7 om daar ergens te laden, dan door om bij de volgende afslag er weer af te gaan en het stuk A7 dat ik al had gereden, opnieuw te rijden. Met de nodige extra kosten, want het blijft allemaal tolweg.
Wie verzint zoiets?
De zogenaamd “gewaardeerde” feedback wordt niks mee gedaan en het wordt ook nog steeds moeilijker gemaakt om feedback te geven.
Jammer, want de basis was goed en de community heeft veel potentie.
Ik stond op het punt om naar de betaalde versie te gaan voor mooie opties als “aamhanger vriendelijke laadpunten”, waar abrp juist zo sterk in zecht te zijn.
Maar voor dit soort routes ga ik geen €5 per maand betalen….